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涂塑螺旋鋼管商家淺析:四月下旬鋼市變盤嗎

時間:2020-04-20

經歷了上周的快速拉漲過后，本周(4.13-4.17)國內鋼材價格進入橫盤震蕩區間，鋼材期貨市場中螺紋鋼基本圍繞3400元、熱卷在3200元、鐵礦石始終在600元上下反復做箱體運動，但總體仍然保持在高位運行。
鐵礦石供需兩端復蘇 BDI指數沖上近期高點

日期時間:2020-04-20

BDI指數(波羅的海干散貨指數)近日達到近三個月的最高點。盛仕達螺旋鋼管商家據悉，4月17日，該指數報751點，日漲幅為3.44%;近兩周，BDI指數始終維持上漲，漲幅超過20%。
一季度經濟數據下滑后期鋼價怎么走？

起止日期:2020-04-20

2020年4月17日，國家統計局發布了今年一季度及3月份各項經濟數據。其中包括了備受鋼鐵行業關注的GDP、規模以上工業增加值、全國固定資產投資、全國房地產開發投資等數據。根據公布的數據顯示，今年的各項數據均出現了不同程度的下滑
鋼材利潤差驅動產量分化卷螺鐵水之爭已顯現

準確時間:2020-04-17

螺紋鋼與熱卷之間存在鐵水之爭，利潤驅動卷螺共產企業鐵水流向轉變。對于大宗商品而言，供給彈性要高于需求彈性，需求主導價格方向，供給決定變化彈性，利潤驅動企業生產。理論上而言，剔除轉產成本后，若螺紋鋼利潤高于熱卷，鋼廠就會加大鐵水流向螺紋鋼，導致螺紋鋼產量增加，熱卷產量減少
湖南螺旋管商家淺析:鋼材價格上漲的趨勢尚難以形成

日期英文:2020-04-17

隨著氣候逐漸轉暖，加上國內新冠肺炎疫情得到了較好地控制，各地復工復產速度明顯加快，近期鋼材出貨情況出現了明顯上升。并且近期廢鋼價格出現了較大幅度的下跌，鋼廠利潤也出現了一定程度的上升。在需求大增和煉鋼成本下降的加持下，后期鋼材產量會不會出現較大幅度的增長呢?
盛仕達涂塑螺旋鋼管商家淺析:四月鋼材出口還會增長嗎？

時間日期:2020-04-17

3月份我國鋼材進出口均呈現增長趨勢。涂塑螺旋鋼管商家據悉，4月14日，海關總署發布數據顯示，2020年3月我國出口鋼材647.6萬噸，同比增長2.4%;1-3月，我國出口鋼材1428.6萬噸，同比下降16%。3月份，我國進口鋼材113.7萬噸，同比增長26.5%;1-3月，我國進口鋼材317.8萬噸，同比增長9.7%。
下游需求超預期庫存加速去化

日期時間:2020-04-17

下游需求超預期，鋼材庫存加速去化。湖南螺旋鋼管商家據悉，上周五大品種鋼材社會庫存下降106.31萬噸，降幅環比上周增加23.25萬噸，結合產量情況來看，鋼材下游需求超預期，鋼材社會庫存去化維持高速;五大品種鋼廠庫存下降75.94萬噸，降幅環比上上周增加9.78萬噸，鋼材廠庫快速去化。
鐵礦石供求關系保持偏緊導致進口鐵礦石漲價

時間:2020-04-16

今年以來，在鋼材價格下跌的同時，進口鐵礦石價格卻在上漲，呈現相反走勢，致使鋼鐵企業利潤大幅縮水。蘭格鋼鐵經濟研究中心首席分析師陳克新日前在分析報告中指出，國內高品位鐵礦石價格上漲的最重要、最直接的原因，在于這段時間以來國內鐵礦石供求關系保持偏緊。
鋼廠產量增加鋼材價格缺乏持續向上突破合力

日期英文:2020-04-16

4月15日國內黑色系大宗商品價格仍然在弱勢運行區間，鐵礦石一枝獨秀微漲收盤，湖南螺旋管商家據悉，價格維持在600元上方反復震蕩，螺紋亦圍繞3400元整數關口做箱體震蕩，最高一度觸及3405高點，但最終未能守住升勢，重新回到3373點位，熱卷收盤再被打至3200元以下。
湖南螺旋鋼管商家淺析:汽車用鋼長期有望波動上升

準確時間:2020-04-16

近幾年，我國鋼材市場長強板弱的運行特征非常明顯，板材價格上行動力較弱。鋼材品種價格差異與鋼材需求結構變動有關，機械和汽車制造業需求的相繼下行是板材價格表現較弱的重要原因，近兩年主要是汽車用鋼需求下滑。盛仕達無縫管商家據悉，汽車市場經過前期的較快增長，產銷量在2017年達到階段峰值后出現負增長